近日，由中建八局一公司承建的济南遥墙机场综合交通枢纽（三阶段）工程，在智能建造领域取得重要突破。项目借助建筑信息模型（BIM）技术驱动的模架全生命周期智能管理体系，以及联合研发的“瓴・维模板脚手架智能设计软件”，有效破解了传统模架施工效率偏低、安全风险高、成本管控难等难题。截至目前，已累计优化施工方案300余项，节省工期30余天。

该项目定位为一体化机场交通枢纽中心，总建筑面积约44.46万平方米，涵盖轨道换乘大厅、综合交通中心、停车楼及空铁联运通道等重要功能设施，设计融入“山、水、泉、城”理念，建成后将有力助推济南建设国际性综合交通枢纽城市。

面对工程体量大、结构复杂带来的建模挑战，项目团队以BIM技术为核心，依托软件搭载的AI图纸识别功能，实现了设计图纸到高精度三维结构模型的自动转化。这一技术使建模效率较传统方式提升5倍以上，仅用7天便完成了从地下二层至地上十层的全结构建模，模型准确率超过95%。

在施工风险智能管控方面，系统基于内置的行业规范数据库，可在11分钟内自动识别并统计出地下结构中的322类超限梁、5类超限板及27处超高作业区域，识别准确率达到100%，极大提升了排查效率与安全性。

针对换乘大厅渐变拱形梁、车道边15.6米高支模等异形结构施工难点，项目创新采用BIM与有限元受力分析相结合的技术路径。通过分段协同计算，精准定位关键受力节点，优化支撑体系布置，成功突破了复杂结构受力分析与施工方案优化的技术瓶颈。

据悉，济南遥墙机场综合交通枢纽工程计划于2026年竣工，届时年旅客吞吐量预计将达到5500万人次，实现航空、高铁、轨道交通、公路等多种交通方式的“零距离”高效换乘。